Ketika Wei Liew tidak dapat mengisi daya mobil listriknya di pedalaman terpencil Queensland, perjalanan 100 kilometer berikutnya merupakan pengalaman yang sangat menegangkan.
Liu, yang duduk di kursi belakang bersama putrinya yang berusia tiga tahun, Hailey, mengambil sikap agresif, memegang kemudi, dan terus mengemudi untuk mencapai tujuannya.
“Komputer di mobil saya menunjukkan bahwa saya dapat pergi ke kota dengan daya 0,5 persen…hampir saja,” katanya.
Perjalanan Wei dan Hayley Liew berfokus pada lingkungan alam dan seni. (Berita ABC: Peter Quattrocelli)
Meskipun saat-saat menegangkan, seorang warga Brisbane menganggap perjalanannya baru-baru ini melalui Natural Science Loop di South West Queensland sukses.
Rute ini panjangnya lebih dari 2.300 kilometer dan melewati kota-kota seperti Cunnamulla, Charleville dan Quilpie, yang semuanya memiliki stasiun pengisian kendaraan listrik.
Liu adalah salah satu dari semakin banyak pengendara yang melakukan perjalanan jarak jauh dengan kendaraan listrik, suatu prestasi yang hanya mungkin terjadi dalam beberapa tahun terakhir karena ratusan stasiun pengisian daya telah dipasang di seluruh Australia.
Data menunjukkan saat ini terdapat lebih dari 2.000 stasiun pengisian umum di seluruh negeri.
Queensland Electric Highways memiliki stasiun pengisian cepat di 54 kota di seluruh negara bagian. (Berita ABC: Toby Loftus)
Penggemar kendaraan listrik yang berbasis di Perth Rob Dean adalah anggota lama Australian Electric Vehicle Association, sebuah kelompok advokasi untuk pengguna kendaraan listrik.
Pada tahun 2019, ia mengendarai mobil listrik keliling Australia, dan kemudian pada tahun 2022, ia berkendara dari Australia Barat melalui pantai selatan ke Sunshine Coast di Queensland untuk menghadiri pernikahan temannya.
“[The association] Menyimpan daftar, sejauh ini kami memiliki hingga 40 daftar berbeda [electric] Mobil-mobil yang mengelilingi Australia,” kata Dean.
Rob Dean mengatakan 400 kendaraan listrik telah menyelesaikan satu putaran di Australia. (Radio ABC Perth: Jembatan Alicia)
“Pada awalnya, tidak banyak infrastruktur pengisian daya yang bagus, jadi ini adalah sebuah petualangan.
“Jumlah pengisi daya DC cepat telah meningkat pesat dalam beberapa tahun terakhir.”
Di Queensland, pemerintah negara bagian telah berinvestasi di Queensland Electric Highway (QESH), yang telah mendirikan stasiun pengisian cepat di 54 kota di seluruh negara bagian tersebut, termasuk St George dan Cannamarra dalam rencana perjalanan Liu.
Perencanaan sangat penting untuk perjalanan mobil listrik
Liu, yang mengajak putrinya yang masih kecil dalam perjalanan darat saat istrinya berada di luar negeri, mengatakan bahwa mengendarai mobil listrik jarak jauh hanya memerlukan satu langkah ekstra dibandingkan dengan mobil diesel atau bensin – mencari tahu di mana titik pengisian daya yang berfungsi.
Ketika ABC menemuinya di St George, Liu menjelaskan bahwa perencanaan ke depan sangat penting untuk setiap perjalanan kendaraan listrik.
Perjalanan darat Wei Liew mencakup lebih dari 2.300 kilometer dan bergantung pada stasiun pengisian daya di kota-kota tersebut. (berita abc)
“Kalau mobil diesel tinggal packing dan berangkat, tapi kalau mobil listrik pasti butuh perencanaan lebih,” ujarnya.
“Kami sering menjadi bahan pembicaraan di kota ketika kami tiba…Anda tidak melihat banyak Tesla di sini.”
Liu mengatakan dia biasanya mengandalkan tempat perkemahan bertenaga listrik untuk mengisi baterai mobilnya ketika dia tidak dapat menemukan pengisi daya.
“Saya akan check-in, menjelajahi kawasan itu selama dua hari, dan mengisi daya mobil hingga penuh saat saya harus pergi ke lokasi berikutnya,” katanya.
Wei Liew mengendarai kendaraan listriknya sejauh 2.300 kilometer melalui Natural Science Loop di pedalaman Queensland. (Berita ABC: Toby Loftus)
Namun rencananya menjadi kacau di kota kecil Nookandra, dekat perbatasan Australia Selatan, ketika dia menemukan tidak ada tempat untuk mengisi daya mobilnya, meskipun dia mengira akan ada listrik di lokasi perkemahan.
Jadi dia terpaksa melanjutkan perjalanan ke Thargomindah – daya baterainya berangsur-angsur berkurang selama perjalanan sejauh 118 km.
Untungnya, iPad putrinya terisi penuh, membuatnya tetap terhibur di sela-sela perhentian dalam perjalanan pulang pergi sejauh 2.300 kilometer.
Jumlah kendaraan listrik yang terdaftar di Queensland mencapai rekor tertinggi yaitu 45.000. (Berita ABC: Toby Loftus)
Titik pengisian daya 'tidak dapat diandalkan'
Dean mengatakan meskipun terdapat peningkatan jumlah stasiun pengisian daya, masih terdapat masalah keandalan yang besar di sebagian besar wilayah Australia.
“[Some providers] tidak berbuat cukup untuk mempertahankannya [the chargers] Keandalan, itu masalah nyata,” katanya.
“Pada dasarnya, kerusakannya terlalu banyak. Kerusakannya terjadi, dan ketika kerusakan terjadi, waktu perbaikannya terlalu lambat.”
Dean mengatakan hal ini menjadi kekhawatiran yang lebih besar bagi pengemudi dibandingkan jangkauan bawaan mobil.
“Kalau truk BBM mogok, dalam sehari langsung diperbaiki.. Karena ada persaingan antar perusahaan BBM, mereka tidak berani membiarkan salah satu truk BBM tidak berfungsi,” ujarnya.
Pada bulan Juni, jumlah kendaraan listrik yang terdaftar di Queensland telah meningkat hingga hampir 45.000.
Data dari Australian Automobile Association menunjukkan bahwa pada kuartal kedua tahun ini saja, sekitar 5,700 kendaraan listrik murni terjual di Queensland.
New South Wales menjual 7.200 kendaraan listrik, sementara Victoria membeli 6.800.
Menurut Cuplikan Kendaraan Listrik Pemerintah Queensland pada bulan Juni 2024, penggunaan pengisi daya di “jalan raya super” telah sedikit menurun sejak sekitar bulan Januari tahun ini, meskipun terdapat rekor jumlah kendaraan listrik yang terdaftar.
Semakin banyak warga Australia yang mengendarai kendaraan listrik melintasi wilayah pedesaan yang luas. (Berita ABC: Toby Loftus)
Dean mengatakan dia yakin penurunan ini disebabkan oleh “jalan raya” yang tidak nyaman bagi pengunjung, terutama mengingat kurangnya pengisi daya di daerah transit wisata utama seperti Kamau di jalan utama antara Queensland dan Kota Vail di Wilayah Utara.
“Saat ini masyarakat sedang mengisi daya mobilnya di bengkel [in Camooweal] … Ini sudah berlangsung selama tujuh tahun,” katanya.
Namun juru bicara Departemen Transportasi dan Jalan Utama Queensland mengatakan penurunan penggunaan pengisi daya mungkin disebabkan oleh kartun favorit dunia Blue Heeler dan Bluey yang merupakan warga Brisbane.
Apakah Bluey yang harus disalahkan atas penutupan stasiun pengisian daya penting?
“Penurunan penggunaan QESH dalam beberapa bulan terakhir mungkin disebabkan oleh sejumlah faktor, termasuk penonaktifan situs Hamilton QESH… [in May]ditutup karena pembangunan Bluey's World center yang baru,” kata seorang juru bicara.
“Situs Hamilton QESH adalah salah satu stasiun pengisian daya yang paling banyak digunakan di Queensland dan penutupannya berdampak signifikan terhadap total angka penggunaan di seluruh jaringan QESH.”
Seorang juru bicara mengatakan Hamilton sedang mengembangkan pengisi daya baru dan berencana memasangnya di Camervale, yang didanai oleh Dana Mengemudi Nasional Pemerintah Australia.